新北市交通局:Youbike2.0 app 滿站增時,多給15分鐘!

曾經帶給我們方便的腳踏車代步工具,一起微笑騎乘享受騎乘的快樂. 還車. 到YouBike 場站歸還單車.  YouBike1.0.改變為 YouBike2.0,北市交通局:YouBike2.0「滿站增時」多給15分鐘。


12/1 Youbike2.0上線,到時候大家手機拿起來更新一下 Youbike APP,若還未下載APP也趕快拿起來下載。


交通局表示,需有YouBike2.0 官方App,並登入會員帳號,開啟手機GPS定位,在首頁左上角點選功能選單,點選「滿站增時」功能,民眾如遇無位可還的情形時,使用此功可獲得15分鐘免費延長時間,以利至鄰近站點還車或於現場等候車位。


交通局表示,點選會員管理中的「無位可還(滿站增時)」,頁面將自動顯示周邊還有車位的站點,如需申請「滿站增時」,再點選下方「申請滿站增時」,選擇所在站點,並點選「確認站點 並啟用滿站增時」,確認使用中卡片及車輛,成功後,即可獲得免費增時15分鐘,但民眾仍須將車輛歸還至車柱,才算是還車成功。

機車刮痕去除要找誰?妹子車頭燈太亮,眾人全歪樓!

一位正妹機車遭遭刮傷,不知道怎麼辦?於是上網求網友求助寫道:「如果有刮痕該怎麼處理?」許多網友看到正妹貼的她與被刮傷機車照片後全部通通歪樓,更有網友寫道說直接抱緊處理。


車遭刮如何求救?

刮傷處理修復 確認完刮傷程度後,如果是金油層的小刮傷我們建議使用T-CUT刮痕修復系列的產品,像是T-CUT刮痕去除劑 在使用之前先將愛車清洗乾淨,將欲處理的部分擦乾後,將產品倒在擦拭布上,在刮痕表面稍微施力重複推,利用研磨粒子金油層直到刮痕被去除。


不少男人都是視覺動物,看見正妹不免會多看瞟一眼。近日就有一名女子在臉書社團貼出一張照片,由於她的機車遭刮傷,便 PO 網求救,不料「車頭燈」太亮,讓眾網友瞬間眼瞎,全都無視她的問題,歪樓直喊「抱緊處理!」


原 PO 在臉書社團「台南 Gogoro Club」貼出一張照片表示,她的愛車日前不慎刮傷,留下一道刮痕,她不知該如何是好,只好詢問各位車友「如果有刮痕該怎麼處理?」


而從照片只見,一位中長髮妹子坐在機車上,身穿肉色小背心與蕾絲罩衫,搭配牛仔短褲,露出修長美腿,且豐滿上圍呼之欲出,讓人看得好害羞。


而網友見狀也全都歪樓,紛紛留言「怎辦,我看不到車,只看到...車頭燈」、「刮痕在哪?」「抱緊處理!!(誤)」、「無視」、「 36F 」、「眼睛應該要往美好的事物看去...」「趕快把饅頭交出來」、「只看到胸前的偉大而已」、「請問大燈哪裡改的」;不過也有網友認真回答,「最便宜的方式,買張貼紙貼一下囉!」「包膜」。

2023機車摩托車有3大功能常被人遺忘?機車族快來檢查吧!

原PO在「Dcard」貼文指出「本人騎車年資五年,發現好像很多人不知道自己的車,有很多很有用的功能,就跟很多人不知道airpods盒子下面,還有附一條充電線一樣,所以今天就來介紹三個機車常常被遺忘的功能,大家快點檢查自己知不知道有這些實用的資訊」。


「第一,方向燈,左轉時要記得打左轉燈、右轉就要記得打右轉燈,千萬不要打錯方向,嚇壞後面的車輛喔;第二,遠近燈切換,在市區騎車沒意外的話,都是要處於近燈的狀態,除非是黑到看不到或者看不見才會開啟遠光燈來示警對向來車;第三就是後照鏡!請善用後照鏡的功能,不管是要超車還是要變換車道,都要看後照鏡再行動喔!」


原來,該名網友是看不下去路上一堆騎機車的人都不使用這些基本的功能,又或者誤用才會發文呼籲,並非是大家真的都不知道機車有這些功能。貼文一出,網友紛紛回應「這篇請廣傳再廣傳,三寶能少一個是一個」、「這篇好實用,驚喜用途都記起來了」、「這篇必須紅」、「這篇請傳給所有三寶朋友,感謝」、「這篇超鬼,先轉傳再說」。


另外,也有不少網友分享經歷「我每次看到有人開遠燈騎車真的很想打人」、「說實話...很多人搞不懂遠近燈的差別」、「騎機車不打方向燈真的一堆,好幾次都差點追撞,真的很母湯」、「一堆人方向燈跟後照鏡都裝飾啊...完全沒在用」、「每次看到直接就切換車道的人,我不懂機車駕照怎考的」、「真的很多人待轉打錯方向燈,比如說要左待轉打左邊方向燈.....是打右邊進入待轉區好嗎?」

2023超級電腦用途!氣車用晶片供應鏈有望帶動半導體商機

半導體產業討論的大事之一,就是全球車廠開始著手將傳統汽車,改造成街上跑的超級電腦。2025年到2030年,高階車用晶片將是台灣半導體產業的大商機。車用半導體成為展場熱門主題,因為,所有人都看到,傳統汽車要變身為智慧車的潮流,現在才剛剛開始。汽車科技的迭代更新,現在開始將逐漸成為台灣半導體產業的大機會。


整場半導體展中,不時能聽到4個和未來汽車科技發展最有關的字母「CASE」,C代表連網(Connectivity)、A代表自駕(Autonomous Driving)、S代表共享服務(Shared Mobility)、E代表電動化(Electrification)。


目前,我們日常使用的汽車,要達到這個目標還有一段距離。如果這4個目標都實現,汽車不但能像手機一樣,隨時下載App使用;還將像手機一樣,出現車用的軟體商店。汽車不只可以自行控制方向盤,還可以自動帶你去想去的地方,甚至可以聽你的指揮,去接你的小孩。你可以將車子的使用權分享給別人,而且全程零碳排放。


但是,現有汽車的設計模式和硬體架構,需要全面翻新才能讓汽車達到這樣的目標。車廠是一個頭兩個大,以前是靠Tier 1(1級供應商)搞定技術,車廠只看性能就好,但當車廠要探索自駕車發展方向時,未來自駕車要多少的運算能力「車廠無法定出規格,不知道ADAS(先進輔助駕駛系統)運算效能要到100,還是1000,這種情況,怎麼知道該要選3奈米製程,還是5奈米?」車廠正改變過去依賴1級供應商的慣例,自己跳下來了解最新技術發展。


過去車廠依賴一層又一層的供應商,從1級、2級,「甚至到第6級、第7級」;他分析,每一層供應商靠預測決定零件庫存,在過去電子化程度不高的時候,還行得通,但未來車廠必須打破這個模式,建立緩衝用的庫存,才能穩定供應鏈。


但是,許多專家都已發現,全球車廠正在啟動汽車基礎設計架構的大改變,台灣半導體產業有機會在這一波汽車晶片的演進中,再次大成長。以前車廠對汽車的硬體,都是能不動就不要動,因為每個零件都要經過重重認證,架構的改變,背後有其驅動力。驅動力之一,就是要把汽車徹底變成可以用軟體控制的設備。


早在1980年代,一輛車使用的晶片價格不會超過100美元,功能也很簡單。但這幾年,汽車執行的功能愈來愈複雜,感應器愈來愈多,「汽車軟體的複雜度,已超過波音七四七。未來自動化、半自動車子的軟體,大概會是我們用過的軟體中最複雜的。」


以前,汽車電子的設計邏輯很簡單,就是每裝一個裝置,如車燈,就拉線交給特定控制器控制。但當車內設備愈來愈多,有攝影機、倒車雷達,後座還有螢幕,這種舊設計讓整台車裡充滿了沉重的電線和電子晶片。


分析,但現在智慧車每個部分都要互相協調,鏡頭拍到右方有來車,要指揮馬達放慢速度,同時還要在儀表板上顯示影像,在分散式的架構下,系統會更複雜,成本也很高。


在今年的論壇中,多位專家觀察,全球車廠整合原本分散式的架構,改為分區式的運算架構,讓某些重要的功能,有更多的運算能力可以優先處理。如果把汽車的功能分類,例如控制感測器的功能,需要用更高的運算效能辨識後方來車,再即時對車速做出建議,整個判斷過程必須在極短時間完成。


目前車廠要先採「領域架構(Domain Architecture)」,把一些最重要的功能,像駕駛輔助、動力控制交由專門的電腦控制,不是依靠單一的中央電腦。他認為,福斯的ID3新車,走的就是這個路線,這台車使用的控制器也只有39個,比同級新車少12個。


但更厲害的是特斯拉(Tesla),他分析,Tesla Model 3在車內裝有高性能的電腦,再加上3個上述為ADAS等特殊功能設計的電腦輔助,將控制器大幅減化至10個,讓整個系統變簡單,但運算能力大幅增強,這個架構他稱為分區架構(Zonal Architecture)。「歐美車廠會在2025年開始轉換到分區架構,2030年之前架構才會完成。」


有新的硬體架構,車廠也設計新的軟體,讓汽車能滿足外來連網的需要。在手機時代,雲端運作的程式,可以和手機裡的硬體緊密結合,讓使用者完全感覺不到這是來自雲端的服務。同時,車商也希望,未來汽車可以與手機一樣,一套作業系統可以灌入數10個機型,賣遍全世界,讓硬體和軟體分開,才能達成用軟體定義汽車的大目標。

靈異事件?車上沒人!煞車燈怎麼開著閃爍,師傅:正常現象

 許多人為了基於安全和方便,都會購買車子作為代步工具,不過買車算是人生一項重要的里程碑,因此購車前也會特別花時間做功課,購車後更會注重保養。不過日前就有網友發現路邊停了一台轎車,明明車上完全沒人,卻看見煞車燈不斷詭異閃爍,拍下這個畫面的他分享到臉書社團後,意外釣出行家解釋背後原因。


這名網友日前在臉書社團《路上觀察學院》貼出一張照片,只見這台轎車停在路邊的停車格內,明明駕駛座上完全不見人影,車後的煞車燈卻不斷莫名閃爍,這就讓他相當納悶,同時發文詢問「為甚麼車上沒人,煞車燈卻亮著?」。


照片曝光後也讓不少網友相當好奇,許多網友也在底下熱烈討論「他可能放磚頭在腳煞上,防止滑動」、「小燈未關,看來隔天準備接電」,更有網友幽默回應「等一下就會看到腳朝天了」、「你有看到車在晃動嗎」、「有人啊,你看不到嗎」、「我躲在車底,手握著香檳,想要給妳生日的驚喜」。


然而留言區中也有內行網友解釋背後真相,這名修車技師留言提到「在此解答一下,煞車踏板處有個煞車開關,而煞車開關前端有片煞車開關止檔橡皮,其實就是時間久了,橡皮的部分脆化掉了,導致煞車開關持續作用,所以才會造成人都拔鑰匙離開了,為何煞車燈還會持續亮的原因!」。

雨傘推薦該丟垃圾車還是回收?內行人曝資源回收分類很多人不知

倒垃圾是家家戶戶必做的生活日常之一,尤其在清運時間來臨時,街上都可見許多民眾提著大包小包分類好的垃圾準備丟棄。不過就有一位民眾因為不知道雨傘該丟垃圾車還是回收車而苦惱,貼文一出立刻引起討論。


原PO在《爆廢公社公開版》發文,表示幾天前倒垃圾時,看到一位民眾將雨傘丟回收車,卻遭工作人員丟回去喊:「雨傘丟垃圾車啦!」等到過幾天原PO自己要丟棄雨傘時,問了左鄰右舍卻沒人知道到底該丟哪一車?這時原PO想起過去曾經丟棄壞掉燈管的經驗,清潔人員一下說丟回收車,一下說丟垃圾車,被兩邊推來推去搞得原PO相當緊張。而這次丟雨傘時,又讓原PO想起丟燈管的回憶,雖然原PO先詢問隨車人員表示可以丟垃圾車而鬆了一口氣,不過也好奇到底正確的丟法是什麼?


貼文一曝光,立刻有許多網友留言:「燈管我們這邊是叫我打破包起來丟垃圾車,雨傘我是直接丟垃圾車」、「每個縣市的回收標準真的不一樣,我也曾經被拒收過」、「我遇過要丟保麗龍的,我問開垃圾車的司機,保麗龍是丟垃圾車嗎?他回我是要丟回收車。等下次回收車來了,我拿著保麗龍問開回收車的司機,請問保麗龍是丟回收車嗎?司機回我是丟垃圾車喔!」、「還好巷口有回收阿伯,我都給阿伯」。


另外有許多內行人表示:「把傘面拆掉丟垃圾,骨架可以回收!」、「傘布=垃圾 傘骨=回收」、「雨傘塑膠布是垃圾,骨架看材質,鐵可以回收」、「雨傘把傘面塑膠布剪下丟垃圾車,骨架丟回收車,燈管完整丟回收車,燈管裂碎報紙包起丟垃圾車」。而根據《新北市政府環境保護局》表示:「雨傘之金屬部分可回收,傘布則不可回收,可自行先分類或交給清潔隊處理」。

金屬雷射切割加工有哪些優勢?雷射切割加工經驗分享

大部分的金屬材料都能被雷射進行切割工作,同時切割上的尺寸和形狀變化中,提起金屬切割就會讓人聯想起雷射切割,這也使得雷射切割在工業製造上有非常重要的地位,切割方式上雷射切割上更加精準,主要是因為金屬用雷射進行切割上本身沒有毛刺、褶皺、切口小、精度高、而且效果比離子切割還要好。


不過很多金屬材料切割上很多都不需要考慮金屬本身的硬度問題,並且現在雷射切割可以進行系統化操作,同時也有更優良的表現效果,使用上非常方便,因為都可以進行無變形進行切割,切割上本身價格也比較低廉,根據切割工作也比沖切、模型壓成工藝上使用更加方便。


雷射切割看上去比模沖切割慢,同時還能在切割邊緣產生一個淺硬化層,但是就算是長時間使用模具上也不會有耗損情況,能提高模具邊緣部分的耐磨性能,所以也不需要定期更換模具,而且同時還解決時間進行修改模具安裝模具的工作,這也是為什麼雷射切割廣泛應用於金屬切割市場工作的原因之一。


不過同時也有很多金屬是屬於高反射率材料金屬,有非常良好的熱傳導性能,用雷射切割上就非常難以進行,這樣就節省了生產耗材,因為這些材料會迅速的反射熱量同時吸收的熱量也會進行迅速傳遞散開,這樣也同時提高了被雷射切割金屬的壽命,熱量就難以讓局部過熱達到切割效果。同時也省下不少資金。

沖壓模具人請認真對待壓鑄機原理!

大家都知道,影響產品件質量的因素有人、機、料、法、環等。其中的「機」也就是設備,而主要是指壓鑄機,它是壓鑄件質量保證重要因素之一,壓鑄機作為壓鑄的基本技術裝備,在生產過程中對產品質量、生產成本、生產效率等諸多因素都有著十分重要的影響。為此,對於壓鑄機的選型及輔機的配備工作必須進行詳細的論證。


有一個裝配精良的壓鑄機,要想生產出高質量的壓鑄件是不可能的。談到設備必然要涉及到設備的採購、驗收,以及後期的維護等。現著重就壓鑄車間設備管理工作做一簡要的闡述。


壓鑄機的選型 壓鑄機的選型實際上是分為兩種情況來區分的。首先,針對剛開始從事壓鑄生產的企業,應有針對性地進行選型分析,其主要選型依據是當前需要生產的產品,可根據產品件的投影面積、質量要求等相關技術標準進行核定,關於此方面的詳細計算可參見一些相關的壓鑄類書籍。其次,針對已經購買過一些壓鑄機的企業,再次購買設備的選型工作就不能僅以當前需要生產的產品件為主要考慮,還應該兼顧公司後續的發展需求,以及壓鑄設備系列化的考慮,有時會暫時採取「大馬拉小車」的措施,暫時購買一台較大的壓鑄機進行生產,待產品批量大且比較穩定時,再根據實際需求進行定製增加或減少設備配置,以達到專機專用,降低採購成本,以及提高勞動效率的目的。


壓鑄機性能要求 不同型號壓鑄機的參數都會有很大的差異,還應根據各個企業的不同需求來選擇,過高要求壓鑄機的性能必然會增加設備的價格。壓鑄機的性能穩定性對壓鑄件質量的穩定有很大的影響,選擇壓鑄機生產廠家時 ,應引起重視。影響壓鑄機穩定的主要因素有冷卻系統、液壓系統、電氣系統等。


每個壓鑄機廠家都有自己的標準,但並不一定適用於所有的壓鑄企業,為達到後續生產中快速模具更換的目的,每個壓鑄企業就需要對此尺寸進行有效的整合,確保在生產中由於部分設備出現故障時,現有的模具能夠快速地更換到其他設備上生產,不會因為設備接口尺寸的差異造成現有的模具無法在其他設備上進行生產。


在壓鑄機的使用過程中,部分存在液壓抽芯的模具,會出現抽芯後退的現象,有時後退的尺寸超過了產品的允許範圍,造成產品報廢;壓鑄模具抽芯過程後退這一問題長期困擾著模具製造廠和壓鑄廠家。後經過我們對壓鑄機液壓系統進行研究發現,由於設備液壓系統設計先天不足,造成了抽芯後退。為解決這個問題,需要在壓鑄機的抽芯迴路上增加一套液控單向閥,再次採購設備時我們就向設備廠家提出了這個要求,從根本上解決了這個問題。


壓鑄輔機 隨著產品實現過程的人工成本越來越高,在壓鑄生產中催生出「智能壓鑄島」概念,即指通過程序控制,將壓鑄機及周邊設備合理地聯動起來,並且在聯動的過程中實現壓鑄產品最大程度地自動化生產,可極大地降低對人員數量、技能等方面的需求。「智能壓鑄島」的建立當然需要大量的資金支持,後續還會增加壓鑄生產的成本,這就必須根據企業使用場地,經濟實力,產品附加值,以及當地用工成本等因素來綜合確定。


常用的周邊設備有沖頭潤滑機、給湯機、噴霧機、取件機、脫模劑配比機、切邊機和壓鑄機器人等。這些輔機的選擇都需要依據每個企業的實際情況來確定,儘可能地實現全自動無人化生產,解除對操作工人技能的依賴,達到產品質量的穩定。


傳統的設備安裝方式是採用先打設備基礎,預留地腳預埋孔,待設備到廠水平粗調完畢後,再將地腳螺栓放進去灌漿,等混凝土凝固後才能進行設備精調。精調完成,周邊油水槽做好後還要等一段時間設備才能正常使用。基本上要耽誤近一個月時間。在實際安裝過程中,考慮到上述安裝方式耗時過長,我們完全可以採用預埋鋼構的方式來進行設備的安裝。


做基礎時將上述預埋管線及框架一併做在基礎中,使槽鋼製作的框架上表面與車間地平略高,在框架上平面周邊做出預留油水槽,如果方便可直接將廢油水通過地下管路連接到戶外集中油水池,便於收集再利用。另外,準備200mm×150mm×20mm墊板10塊,鋼板上安裝上M30的雙頭螺柱,設備到廠就位後,把墊板與可調墊鐵一併放入設備固定地腳處,將墊板與預埋槽鋼框架焊接到一起,直接精調完畢後便可開機生產,採用此方案後,一般一周內即可開機生產,大大縮短了設備安裝時間。


安裝後的驗收要以合同及設備調試驗收記錄單為主,根據驗收項目逐一進行,在廠家調試設備時,務必要派專人跟蹤調試驗收,並記錄測試數據。其中,壓室同軸度精度極為關鍵,直接關係到後期沖頭及壓室的使用壽命,對新購的壓鑄機來說是一個必須要檢驗的項目。對於PLC控制的壓鑄機,比例放大板的檢驗易被忽視。比例放大板的作用是按輸入電壓的大小成比例地控制輸出電流,從而改變比例閥控制液壓系統的壓力和流量。


壓鑄機使用性能的驗收工作,關係到後期生產過程壓鑄件的質量穩定性,在設備驗收中應引起足夠的重視,否則將為壓鑄件的質量穩定帶來不可預估的隱患。壓鑄機作為壓鑄企業的重要生產設備,對其維護保養一定要引起管理者的重視。正確的維護和保養,降低機器的故障率,是減少維修成本以提高企業設備利用率的基礎。設備的維護及日常保養直接關係到設備的使用壽命,以及「準時化」生產的順利進行。


設備的潤滑在設備維護保養當中是非常重要的,要選用設備廠家規定的液壓油及潤滑油。油路部分的保養,首先要確保使用合格的液壓油,應杜絕使用變質、稠化及有沉積物的液壓油;其次在更換液壓油時不要把新舊液壓油混合使用,每次換油後務必蓋好油箱蓋。另外,還應經常檢查潤滑油的使用及液壓油的消耗量,如有異常應及時檢修。


多數壓鑄機機絞潤滑採用的是脫壓式油路分配器。所謂脫壓式是指潤滑油泵電動機停止工作時,各個潤滑點開始進行注油潤滑,在每處右路分配器上都有一個指示杆,便於檢查各個潤滑點的異常,做到及早發現、及早維修,以免造成柱銷及軸套的損壞。


另外,在設備維修時還必須注意以下事項:

(1)不能用腳踩在各鈑金件及導軌上。

(2)不能用工具隨便敲打機器各部位。

(3)機器維修時所拆的零件及安全門、安全防護罩應按原樣及時裝上。

(4)電器維修時應切斷電源開關。

(5) 維修及更換熱作件時應使其降溫後再進行。

(6)不能拆除電器的接地相線。

(7)做好設備的維修記錄,便於故障排除及定期維護。

全球鋁鑄造廠行業趨勢如何?鋁合金cnc加工批量!

鋁鑄造市場增長的主要驅動因素之一是鋁的輕質性能,在眾多金屬材料中,鋁由於具有較強的耐腐蝕性和易加工、重量輕等特點,鋼化鋁被稱為鑄鋁。


有助於汽車和航空航天工業的主要成本節省,被廣泛應用在生活產品及工業產品中,很多航空零件就是用鋁及鋁合金加工生產出來的,它是輕便的,能夠承受高的工作溫度。


我們生活中的用的產品包括廚具等很多也是用鋁加工而成,由於鋁的需求量大,它也用於建築,工業,電氣,廚具等許多領域。能已經形成了龐大的鋁加工市場,能夠以低加工需求鑄造複雜形狀是鑄造的主要優點。由於其優異的機械性能,優選的是優於鋼和鐵。然而,鋁的高價格使得必須將其與鎂,鐵和銅混合。鋁的耐腐蝕性使其製造罐頭和容器非常有用,可用於儲存食品和飲料。


阻礙市場增長的主要挑戰是鋁的高成本加上汽車行業的循環上漲和衰退。要求樣品鋁鑄件市場:壓鑄、重力壓鑄、高壓、低壓、永久模具鑄造、砂鑄、壓鑄。


鋁壓鑄工藝用於大批量生產鋁。可以通過該方法獲得極好的光潔度,因此需要最小的加工。永久模具鑄造中的鋁模具比砂和壓鑄工藝更強。而砂型是少量經濟的。汽車和航空航天工業是最大的終端用戶。鋁的輕質和高強度性能使其成為這些行業的主要商品。鋁鑄造市場展望


亞太地區是鋁鑄件最大的市場。這是由於這個地區有一些最大的鋁生產國。中國,澳大利亞,阿聯和印度占世界五大鋁生產國家中的四個。新興的汽車行業和鄰近的來源已經推動了鋁鑄造行業。此外,目前航空部門的技術專長不足,但中國的強大技術創新也有望推動航空市場的發展。例如,2017年5月,中國推出了第一台自主噴氣式飛機,稱為C919


歐洲和北美是下一個最大的市場,因為這些地區擁有豐厚的汽車工業和航空公司,如空中巴士,波音,塞斯納和龐巴迪等主要航空公司。 原材料鋁主要從亞太地區進口,並根據現場需求進行設計


拉丁美洲鋁市場近年來由於該地區經濟放緩而縮小。此外,電力成本上漲迫使公司在其他地方投資。據國際鋁業協會(IAI)介紹,區域生產率從2008年的270萬噸減少到2015年的133萬噸


在中東,阿聯和巴林是主要的鋁礦國家。中東地區最大的鋁生產商阿聯全球鋁業計劃在當地證券交易所上市,以募集資金。 該公司的價值為150億美元,並尋求進一步的投資,以減少國家對碳氫化合物收入的依賴。

2023鋁壓鑄是什麼?鋁合金壓鑄的區別

鋁壓鑄的產品很多,如:鋁合金壓鑄電動車、我們在日常生活中經常看到他們的身影。在路上奔跑的川流不斷的汽車,街上的路燈,行人手裡拿的手機都是鋁壓鑄的產物。鋁壓鑄和鋁壓鑄只有一個字的區別,很多人把兩者混合在一起,其實這兩種壓鑄不同,為了更好地區分鋁壓鑄和鋁壓鑄,我們從性能特徵、應用範圍和製作優勢來詳細說明兩者的區別。


鋁壓鑄-主要原材料是鋁,將鋁加熱到液體後,注入壓鑄機的模具,經過壓鑄成形,是鋁壓鑄成形的基本過程。鋁具有良好的流動性和可塑性,廣泛應用於壓鑄行業,鋁材製成的零件外形美觀,鋁材價格不高,製作成本大幅度降低,為企業創造了更多財富。


鋁合金壓鑄-主要製作材料為合金和鋁,製作的鋁壓鑄具有良好的光澤度,鋁壓鑄工廠在壓鑄成型後需要進行研磨處理,鋁壓鑄在研磨時加入硝酸,抑制腐蝕,提高研磨亮度,處理後的鋁壓鑄鋁合金壓鑄一般應用於電子、馬達等行業,性能更完善,韌性大,是機械部件的重要組成部分。