為什麼需要引水人?引水人月薪怒海搏命卻不罷工?

年薪千萬引水人搏命真正專業網曝關鍵原因是什麼?什麼樣的行業,全台灣只有不到100人,年薪卻可以破千萬,其實這是「引水人」的工作,有網友在PTT上發文詢問,據聞引水人月薪有80萬,也就是年薪逼近千萬,不僅工作辛苦,職業風險也高,讓他不禁疑問道「為什麼沒有引水人罷工呢?」


他們每天冒著風浪,爬上大海上的貨輪,引導船隻進出港口,一個不小心,就可能會落海,工作辛苦危險,但一個月薪水40到80萬,讓不少上班族很羨慕,不過,他門工作就像是搏命,相當辛苦危險。


近日華航機師罷工愈演愈烈,在網路上熱議不斷,就有網友不禁好奇,台灣最神秘的高薪職業「引水人」,工作相當危險,但為什麼沒有人「罷工」呢?引起網友一片熱議。


網友也指出,上述整個要拿到領港考試資格的過程,有些人運氣好花14~15年就拿到門票,但也有人花了20幾年,所以「引水人」這職業真的比醫師還難考。引水的工作雖然是高風險帶來的高報酬,但這幾年薪水都沒什麼改變,且多數做到引水的都是到65歲強制退休,賺到不能賺為止,而引水人的薪水也會依據引領的船舶噸位越大船越多薪水越高。


對此,就有專業網友回文分享道:「想當引水人則必須先選擇航海相關科系畢業,而畢業後辛苦考完執照,受訓經過一年實習完畢,經過不知道多久的等待才能從船副升到大副,然後又是漫長的受訓考試期,努力累積18個月的資歷才能得到船長的考試門票,升到船長還需再三年的資歷才能夠拿到引水人的黃金門票,且限定50歲以前才可使用。」網友感嘆,當你走到此時會發現「當初發下豪語要一起考引水的朋友,如今回頭看去只剩下自己還在這路上堅持。」


最後網友表示,「所以說只有賠錢生意沒人做,這工作只要一出事常常就是命都沒了,但是每個年輕船長都是擠破頭想爭取,包括我自己也是,『罷工』這件事,等我考上可以研究研究」。


但引水人選定港口後,終其一生只能待在同個港口。因為他們要確實掌握港口的水文地理環境,知道哪裡有淺灘、暗礁、水流,才能將船安全帶入大港。船隻故障,引水人也得出動,颱風天風大浪大,就只能靠專業判斷,錯估時間不僅只是撞傷,還可能跌入海中,如此高風險之工作,他們在航運界被視為最高榮譽,背後卻是引水人辛苦搏命演出。